dinsdag 20 oktober 2015

Mighty Morocco




De klappen van mijn motor weerkaatsen tegen de bergwand. Ik moet goed blijven uitkijken, want zonder vangrails is het gat naast me toch wel erg diep.

We rijden een prachtige route door de Hoge Atlas, waarbij we hoger en hoger klimmen. Eerst in de schaduw van de berg, maar als we boven komen…wauw! Een waanzinnig uitzicht is mijn deel.


De afdaling zit vol met listige haarspeldjes die je met het kontje naar buiten moet nemen, HUP, afschuinen dat ding! Mooi manoeuvrerend om de grote stenen en rotsen heen kom ik naar beneden.
Ik neem me voor meer te investeren in trial training, ik wil nog wat soepeler op de motor komen te staan.

We komen over de 3000 meter, je verwacht dit soort landschappen niet zo dicht bij huis. Soms waan ik me in de Himalaya of in de Verenigde Staten. Het landschap is ongehoord divers, verrassend en imposant. En ik rijd daar met mijn husky prinsheerlijk rond.
Ik geniet ongelooflijk van de dingen die ik om me heen zie.


Ik rij met een roadbook en dat betekent, dat je de route veelal alleen kunt rijden. Ik ben deze vorm steeds meer gaan waarderen. Je kunt geweldig je eigen tempo rijden en als je iemand vind die in het zelfde tempo rijdt, rijd je zo’n beetje bij elkaar in de buurt.
Tja, als je zoveel foto’s maakt als ik….zie je niet zoveel mensen ;>))


Als we de Atlas volledig zijn overgestoken voel je langzaam de hitte van de Sahara je helm binnenstromen.  Het bergachtige karakter verdwijnt en de vlaktes worden groter en intenser.
Als we onze tanks en camelbags tot de nok aan toe hebben gevuld (ik neem wel 3 liter water mee op m’n rug) rij ik de woestijn in . Voor het eerst alleen.  Gelukkig rijdt er altijd iemand van de organisatie als een soort van bezemwagen mee en doordat we op waypoints rijden kunnen we eigenlijk niet verdwalen. Lekker gevoel!

Ik geniet van de ongelooflijke eenzaamheid in de woestijn. Ik stop regelmatig om even van de stilte om me heen te genieten. 



Langzaam doemen ook hier de bergen op en een prachtig landschap van bergen, zandduinen, enorme duinvelden met kamelengras en vlaktes wisselen elkaar af. Ik geniet van elke seconde en kom met een grote smile binnen.



De twee dagen erna spelen we heerlijk in de zandduinen. Ik merk dat het rijden in diep zand me nog veel energie kost en meer oefening nodig heeft. Ik blijf veelal in de lage duinen en leer hoe de golven van zand het beste ‘aangepakt’ kunnen worden.


Ik geniet enorm van de avondzon die een prachtig schaduwspel op de duinen achterlaten.


Tja, trailrunnen doe ik ook graag en de volgende ochtend besluit ik vroeg de hoogste duin op te rennen. Een geweldige ervaring en bovenop staan een paar motorrijders me vreemd aan te kijken. 


Wat een GEWELDIG uitzicht! 


Het laatste stukje is zo steil, dat ik echt aan het klimmen ben en echt met mijn tong op m’n knieën boven op kom!



De twee laatste dagen gaan dwars door de Atlas weer terug naar Marrakech. Tja, als je denkt dat die dagen dezelfde zijn als de eerste twee die heeft het mis. Allemachtig, wat zien we een ongehoord mooie landschappen. De canyons rijgen zich aaneen. Diepe kloven  rijden we soms over de weg en soms al vechtend door de met enorme keien bedekte rivierbodem. Ik geniet, maar ben blij met m’ n ijzersterke conditie, het vergt best veel van je!



Hoogtepunt is toch wel een pas omhoog waarbij we zeker een kilometer of 6 vechtend op een pad met rotsen en keien omhoog vechten. Ik stop maar een paar keer om even uit te rusten, bovenop ben ik zo trots als een pauw!

De laatste dag lijkt het alsof ik door de Grand Canyon aan het rijden ben, de kloof is zo ongelooflijk immens, dat ik er stil van wordt.


Het toetje is een prachtige kloof waar we door rijden, links en rechts afgewisseld met enorme watervallen en opstaande bergranden.



Moe, maar voldaan kom ik aan op het eindpunt. Mighty Morocco!


Sommige foto's zijn van Gerjan Leppink van Leppink Adventure (http://www.leppinkadventure.nl/)

dinsdag 26 mei 2015

Puzzelen in de Oost Europa Rally


In een lange snoekduik vliegt een enorme adelaar vlak voor me langs terwijl ik over een prachtige bosweg naar de vallei rijd.


Vlak daarvoor rijd ik over een heuveltop en kijk over diezelfde vallei uit. Een waanzinnig uitzicht is mijn deel.


Ik kom ogen tekort in alle landen waar we tot nu toe doorheen gekomen zijn. Begonnen in Polen, door Slowakije en via Hongarije naar Roemenië.

Alle landen hebben zo hun eigen karakter. Ze hebben één ding gemeen: armoe, veel armoe. Vooral in Slowakije en Roemenië zien we veel armoede. Kinderen in blote voeten op straat, afgebrokkelde huizen en mensen die in krotten wonen. Zo dichtbij huis.
In Roemenië de ontelbare wagens met een paard ervoor. Die zag ik voor het laatst, 20 jaar geleden in Hongarije..


We komen door de manier waarop we rijden - via ‘geitenpaden’, boswegen en waanzinnige slingerwegen - op plekken waar je normaal als toerist niet terecht komt, dus we zien het ‘echte’ karakter en uiterlijk van de landen.



Met een ' dirt-bike' kom je gewoon op dit soort plekken. Ik krijg er geen genoeg van. Vooral de Karpaten in Roemenië zijn ongemeend ruig en vrijwel onaangetast door toerisme.


Bijna overal wordt er naar ons gezwaaid. Soms krijgen we van de gipsy bevolking een steen naar ons toe geslingerd en de honden hebben het voorzien op onze benen. Alles heeft zo z'n charme..


Ik geniet met volle teugen. De mogelijkheden om offroad te rijden zijn hier eindeloos. Gerjan Leppink (http://www.leppinkadventure.nl/index.php/nl/) heeft een kunststuk uitgehaald en een prachtige route uitgezet.
We moeten elke dag flink aan de bak met behoorlijk wat kilometers, maar de moeheid mag de pret niet drukken.

Het roadbook rijden gaat me goed af. Na de eerste dag flink ‘aangekloot’ te hebben besluit ik op dag 2 en 3 even bij een Tripy-rijder (soort GPS; volgens de 'die-hards' het roze armbandjes klassement genoemd-je rijdt achter een pijl aan die je verteld waarheen te gaan) aan te haken en kijk al volgend hoe dat er dan op het roadbook uitziet.


Ik leer te navigeren met waypoints en ik begin het spelletje steeds leuker te vinden.


Het is waar wat ze zeggen: je bent aan het navigeren en wordt afgeleid door het rijden. Met name de laatste drie dagen wordt ik steeds beter en krijg op de slotdag van de Engelse eindwinnaar een mooi compliment als ik het verstopte bospaadje vind: 'That was EXCELLENT navigation Robert!'.


De dagen zijn afwisselend en de weersomstandigheden ook. Is het droog, dan is het rijden relatief eenvoudig met veel stof, als het gaat regenen wordt het aanzienlijk lastiger: de zandwegen veranderen in modderpaden.


Tja, dan is het de kunst om zo hard mogelijk te gaan. De modder wordt dan uit de banden weggeslingerd. We lijken wel een soort schizofrenen: aan de ene kant wil je zo voorzichtig mogelijk doen om maar niet te vallen, aan de andere kant is er maar één methode: GAS! Tja, en die hersenen maar roepen: STOOOOPPPPPPPPPPPP! Hahahahahaha. Op het einde raak je vermoeid en voor je het weet sta je met een stokje de bagger uit je motor weg te halen.


Mooi man! Je kunt inderdaad aan het strand gaan liggen.Zo'n riviertje is toch eigenlijk wel leuker..


Ik vergeet nooit meer hoe we op de laatste dag over een heuveltop komen en de hoge bergen van het Tata gebergte opeens opduiken vanuit het niks. Mijn adem stokt even en besef me hoe bevoorrecht we zijn hier te mogen rijden.



Wat me ook is bijgebleven is de geweldige onderlinge sfeer tijdens dit soort evenementen. Iedereen helpt elkaar en kletst honderduit.




De sfeer is prachtig en daarom weet ik zeker, dat dit niet mijn laatste rally is geweest. Op naar de volgende waypoints. Lekker puzzelen.

Terug bij het hotel in Zakopane, Polen, barbecuen we met elkaar en stap ik op mijn motor om gewoon nog eens 1500 kilometers richting huis te tuffen. Love it!


NB: voor de foto's dank aan Gerjan Leppink, Rob Elsinga en Hilbert Baard. Ik heb m'n camera en de tijd gemist om lekker zelf te schieten.